A partir del próximo 20 de octubre comenzará a funcionar en el Puerto de Motril una línea de contendores con destino al centro y norte de Europa, y que permitirá la salida de productos perecederos de la zona, a una media de entre diez y veinte contendores frigoríficos por semana.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Ángel Díaz Sol presentaba esta mañana la primera línea regular para el tráfico de contenedores a cargo de la naviera alemana OPDR Hamburg, representada por la compañía Erhardt Mediterráneo con sede en Cartagena. En el acto han estado presentes el gerente de Motrilport y representantes del operador logístico, el presidente de la Cámara de Comercio de Motril, y personas interesadas en este nuevo servicio de transporte. Díaz Sol manifestó que se trataba de un momento de gran satisfacción e ilusión y que ahora pasa el testigo a los usuarios de este nuevo servicio portuario.
Por su parte el gerente de Erhardt Mediterráneo, Pedro Aldecoa, tras señalar que la compañía se estableció en Cartagena en 1994 y que la naviera OPDR tiene una experiencia de más de un siglo de servicios con numerosas actividades, entre otros el transporte de productos refrigerados.
La nueva línea atenderá las exportaciones de productos perecederos como hortalizas, pescado o carne y la empresa armadora estima un tiempo de tránsito marítimo de cuatro días hasta el puerto de Felixstowe, seis hasta Rótterdam y siete hasta Hamburgo. El servicio estará ubicado en el muelle de las Azucenas.
Las salidas desde Motril se harán todas las semanas, concretamente los martes, con escalas directas en el puerto inglés de Felixstowe, el sábado posterior; Rotterdam, el lunes y Hamburgo, el martes posterior. La naviera también contempla escalas indirectas, es decir, con trasbordo en el puerto de Rotterdam o Hamburgo, con destino a Bélgica, Irlanda, Dinamarca, Polonia, Lituania, Letonia, Estonia, Finlandia, Suecia, Noruega y Rusia.
La línea atenderá las exportaciones de productos perecederos, como hortofrutícolas, carne pescado, vegetales, zumos en fresco, entre otros, en contenedores Reefer High Cube de 40 pies, así como productos no perecederos (vino de uva, plásticos, piedra natural, papel, manufacturas metálicas y aceite) en contenedores standart, Pallet Wide, High Cube, Open Top y Flat Rack de 40 y 20 pies.
El director comercial Sergio Conesa manifestó que el precio de transporte se abarata entre un 20 y un 30 por ciento por palé, siendo este método de transporte más ecológico y la carga saldrá cada martes del puerto de Motril
El puerto de Motril ha sido elegido para prestar este servicio dada su situación estratégica y las facilidades prestadas desde la Autoridad Portuaria.
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