CCOO de Granada se ha sumado al recurso especial (al concurso en
materia de Contratación de la Línea Motril-Melilla) y a la denuncia que se han
presentado hoy ante el Tribunal Europeo de Competencia, por parte de un gran
número de entidades socioeconómicas de la Costa Tropical para aunar esfuerzos
en vías de que se mantenga la línea marítima Motril-Melilla.
Estas medidas legales se interponen después de que el Consejo de
Ministros haya autorizado a Fomento la celebración de un nuevo contrato de las
líneas marítimas de interés público Málaga-Melilla y Almería Melilla por un
importe de 15.400.000 euros con el objeto de asegurar la conectividad entre la
Ciudad Autónoma con la Península y garantizar el servicio durante dos años. Con
posterioridad, el 14 de mayo se ha publicado en el BOE el Anuncio de licitación
de la Dirección de la Marina Mercante del Ministerio de Fomento para la
contratación de Gestión de Servicios de la línea marítima de interés público
Málaga-Melilla y Almería-Melilla.
El sindicato exige al Ministerio que recapacite porque considera que
se trata de un "ejercicio de discriminación" de unos puertos sobre
otros. Además, CCOO destaca el papel estratégico de esta infraestructura, como
puerto comercial más cercano a Melilla y comunicación más directa hacia Madrid
y Europa, y el Norte oriental de Marruecos.
Para CCOO, esta noticia es un nuevo varapalo para la comarca de la
Costa Tropical y la provincia de Granada, con el único puerto del Estado sin
conexión ferroviaria, y que ha resultado excluido del trazado del corredor
Ferroviario del Mediterráneo. Además, el Puerto de Motril es el que más viajeros
ha desplazado hasta Melilla en 2013, con 266.491 viajeros, por 265.561 de
Málaga y 249.105 de Almería (fuente: AECOST).
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