La alcaldesa de Motril y el subdelegado del Gobierno en la provincia mantuvieron ayer en Madrid una reunión con el director general de la Marina Mercante. El Gobierno ha trasladado al Ayuntamiento un mensaje de tranquilidad asegurando que la continuidad del ferry entre el puerto granadino y el melillense no está en peligro a pesar de ser excluida del concurso de subvenciones
La alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro y el subdelegado del
Gobierno en Granada, Santiago Pérez, han mantenido una reunión con el director
general de la Marina Mercante, Rafael Rodríguez Valero para analizar la
situación en la que queda la línea Motril-Melilla al no poder optar al concurso
de subvenciones para los ferrys declarados de interés general.
En este sentido, García Chamorro ha asegurado que desde el Gobierno
central han infundido tranquilidad al Ayuntamiento de Motril, argumentando esta
situación según en los datos obtenidos por el Observatorio creado durante el
primer trimestre del año para valorar la rentabilidad de la conexión entre la
dársena granadina y el puerto melillense.
En este sentido, el Gobierno central ha destacado que la naviera Armas
opera desde Motril en condiciones de libre mercado desde 2011 y tiene más
pasajeros que los puertos vecinos de Almería y Málaga, cuyos armadores sí
tienen subvenciones públicas para hacer más beneficioso el trayecto.
Aun así, desde el Ayuntamiento entienden que dejar fuera a la naviera
que opera desde Motril y entregar 15 millones de euros a las compañías que
gestionan los viajes desde Málaga y Almería para abaratar el coste del billete
podría provocar que Armas abandonara la dársena motrileña.
García Chamorro ha subrayado que están en peligro más de doscientos
puestos de trabajo tanto directos como indirectos, por lo que desde el
Ayuntamiento, y con el apoyo unánime de todos los grupos que componen la
corporación municipal así como organizaciones sociales y económicas, se han
emprendido acciones legales para motivar que la línea de Motril también sea
declarada de interés público y por tanto pueda acogerse a las ayudas en
igualdad de condiciones.
Aún no hay nada decidido, puesto que el plazo para presentar ofertas
para el concurso concluye mañana. En el mes de enero, ya se declaró desierto
este proceso al no presentarse ninguna naviera porque entendían que las
condiciones económicas no eran favorables. De producirse la misma situación,
después del verano se abriría un nuevo proceso.
En la actualidad, la línea Motril-Melilla es la más competitiva en
cuanto a la duración del trayecto puesto que el ferry solo tarda 4:30 horas,
mientras que desde Almería el barco emplea 6 horas y desde el Málaga 7:30 por
ser el recorrido más largo.
En cuanto a precios, el billete de ida y vuelta en butaca para un
residente en Melilla cuesta desde Motril 36 euros, lo mismo que desde los otros
dos puertos. Un 34 % de las 740.000 personas que se desplazaron desde la
Península a Melilla el año pasado zarparon desde el puerto de Motril.
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