Las carreteras Nacionales de la Costa, tanto la N-323 como la N-340, dispondrán del doble carril habilitado por la colocación de conos de forma diaria al menos hasta septiembre, no descartándose tenerlos más tiempo, dependiendo de las necesidades de estas, según han informado fuentes de la Guardia Civil de Tráfico.
La colocación del doble carril se hará en función de las necesidades, colocándose de lunes a jueves hasta las cuatro de la tarde en la bajada para Motril en la N.323 desde el Kilómetro 181,500, situado en las cercanías del cruce de los Guájares, hasta el 190,300, unión con la Nacional 340, la cual tendrá desde el 327 al 329.
Los viernes se colocaran en la N.323 dirección bajada a Motril desde la finalización de la autovía hasta el cruce, no retirándose hasta pasadas las nueve de la noche.
Los domingos los conos estarán colocados dependiendo la hora de mayor tráfico, así hasta la una de la tarde se habilitara el doble carril en la bajada y por después se colocaran para la subida a Granada.
La colocación de conos en la N-323 data desde 1991, cuando se colocaban para aprovechar los carriles de vehículos lentos y aceleración que disponía esta carretera, modificándose durante ese tiempo la colocación en función del tráfico con el que se contara y la entrada en funcionamiento de los tramos de autovía que unen Granada con Motril.
La colocación del doble carril se hará en función de las necesidades, colocándose de lunes a jueves hasta las cuatro de la tarde en la bajada para Motril en la N.323 desde el Kilómetro 181,500, situado en las cercanías del cruce de los Guájares, hasta el 190,300, unión con la Nacional 340, la cual tendrá desde el 327 al 329.
Los viernes se colocaran en la N.323 dirección bajada a Motril desde la finalización de la autovía hasta el cruce, no retirándose hasta pasadas las nueve de la noche.
Los domingos los conos estarán colocados dependiendo la hora de mayor tráfico, así hasta la una de la tarde se habilitara el doble carril en la bajada y por después se colocaran para la subida a Granada.
La colocación de conos en la N-323 data desde 1991, cuando se colocaban para aprovechar los carriles de vehículos lentos y aceleración que disponía esta carretera, modificándose durante ese tiempo la colocación en función del tráfico con el que se contara y la entrada en funcionamiento de los tramos de autovía que unen Granada con Motril.
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