· El parlamentario popular Jorge Saavedra insta al PSOE de Granada a queaclare su posición tras la negativa del Gobierno a acometer lainfraestructura· “¿En qué quedamos? No vale decir lo que nos gusta oír en Granada, siluego donde se tienen que tomar las decisiones y tienen las competenciaspara ejecutarlas, se dice lo contrario”· “El Gobierno de España está poniendo excusas técnicas ya superadas porestudios como el de la Universidad de Granada, que determina que laconexión ferroviaria es viable”· El presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez,destaca que el proyecto “cuenta con el consenso de todas lasinstituciones de la provincia y también con el apoyo de la Junta deAndalucía, pero falta el soporte del Gobierno de España de PedroSánchez”El Grupo Parlamentario Popular por Granada ha mostrado esta mañana suapoyo “rotundo y sin paliativos” a la conexión ferroviaria entre Granaday Motril tras la negativa del Gobierno de Pedro Sánchez a ejecutar estainfraestructura. Un apoyo que han trasladado en una reunión celebradaesta mañana entre los diputados autonómicos con representación en laCámara andaluza y la Cámara de Comercio de Motril, AECOST junto alpresidente de la Autoridad Portuaria y la alcaldesa de Motril.Así lo ha manifestado esta mañana el parlamentario popular granadinoJorge Saavedra, quien ha instado al PSOE de Granada “a que aclare suposición” ante la postura que el Gobierno de Pedro Sánchez ha tomado conrespecto a esta infraestructura que “consideramos vital para laprovincia y para la ciudad”.Saavedra ha criticado las “idas y venidas” del socialismo con respectoal tren Granada Motril. “¿En qué quedamos? No vale decir lo que nosgusta oír en Granada en la reunión del Carmen de los Mártires por partedel señor Entrena y del señor Cuenca, si luego donde se tienen que tomarlas decisiones y tienen las competencias para ejecutarlas, se dice locontrario”, ha cuestionado el parlamentario popular.En este sentido, Jorge Saavedra ha puesto en tela de juicio nuevamentela decisión de Pedro Sánchez de abandonar la infraestructura y haacusado al Gobierno de España de “estar poniendo excusas técnicas yasuperadas por estudios como el de la Universidad de Granada, quedetermina que la conexión ferroviaria es viable”.Saavedra ha comunicado que “en las próximas semanas vamos a llevar estainiciativa de apoyo al Pleno del Parlamento de Andalucía y a la Comisiónde Fomento para que el grupo socialista y los parlamentarios granadinosdel grupo socialista muestren su apoyo de verdad, no el de la bocapequeña, que es el de decir desde Granada que apoyan la infraestructura,pero luego hacen lo que les dice Pedro Sánchez desde Madrid y se quedancallados”.Por su parte, la alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro, hadestacado que “hay pocos proyectos en España que aúnen el consenso detodas las fuerzas políticas y también de los sectores económicos ysociales de una comarca en la provincia, como es el tren Granada Motril,y no es de recibo que el Gobierno de Pedro Sánchez siga coartándonos elderecho que tenemos de seguir creciendo, mientras que entran enconstantes contradicciones sobre la puesta en marcha de estainfraestructura”. Chamorro ha recordado que “desde el Ayuntamiento deMotril se han presentado alegaciones al reglamento, aprobadas porunanimidad del pleno municipal, para que se introduzca esta línea comoprioritaria, por lo que esperamos que Pedro Sánchez escuche de una vez ala sociedad y defienda esta línea como lo hacemos nosotros”.El presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, José García Fuentes, ha señalado que“estamos ante una línea que tiene más de 137 años de historia y creo queya va siendo hora de que se tomen cartas en el asunto, porque es unalínea que vertebra la provincia de Granada y une la Costa con el ÁreaMetropolitana de la ciudad; porque va a mejorar la movilidad de todoslos ciudadanos; porque va a mejorar el turismo; y porque es bueno parala sostenibilidad”. En este sentido, García Fuentes ha incidido en que“es de justicia, ya que el puerto de Motril es el único puerto deinterés general del Estado que no tiene conexión ferroviaria”.El representante de la autoridad portuaria ha añadido que se presenta“una oportunidad histórica ahora, porque tenemos un proyecto deviabilidad que soporta el desarrollo de la infraestructura y están enrevisión las Redes Transeuropeas de Transporte y hay que aprovechar elmomento”, por lo que “ya solo falta que el Gobierno de España de PedroSánchez dé su apoyo en la Unión Europea, para que este proyecto salgaadelante y para que se pueda ejecutar con Fondos Europeos hasta elumbral de 2050, o de lo contrario se prolongará la discriminación quehay con la provincia de Granada y se prolongará hasta bien entrada lasegunda mitad de este siglo XXI. García Fuentes ha contrapuesto que “laJunta de Andalucía siempre ha sido un gran aliado de este proyecto y hapedido al Gobierno de Pedro Sánchez su apoyo en numerosas ocasiones ytambién que fuera incluido en los Fondos Next Generation”.El presidente de la Cámara de Comercio de Motril, Julio Rodríguez, haabundado en que “habiendo sido un lugar donde tenemos autovía connuestra capital desde hace solo 15 años y hemos sido el último punto dela autovía del Mediterráneo en estar conectado, pensábamos que en algúnmomento esto iba a cambiar y que se plasmaría con la infraestructura delferrocarril Granada Motril, que es totalmente necesaria y que cuenta conel consenso de todas las instituciones de la provincia y también con elapoyo de la Junta de Andalucía, pero falta el soporte del Gobierno deEspaña de Pedro Sánchez para que llegue esta infraestructura y noentendemos porque no muestra su apoyo públicamente”.Por último, el presidente de la Asociación de Empresarios de la CostaTropical (Aecost), Javier Rubiño, ha agradecido la visita del GrupoParlamentario Popular para “ver de primera mano el futuro y el presentede esta infraestructura tan importante para Granada y otras provincias yque también vean la necesidad de que el ferrocarril de Motril a Granadasea una realidad” y ha agregado que “vamos a seguir luchando por estareivindicación histórica y porque se incluya el trazado del ferrocarrilen la Red Europea de Transportes, porque somos el único puerto deEspaña que no tiene conexión ferroviaria”.
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