Permite iniciar la recuperación física de manera precoz en pacientes
intervenidos quirúrgicamente antes de recibir el alta médica
El Hospital de Motril, perteneciente al Área de Gestión Sanitaria (AGS) Sur
de Granada, ha habilitado una sala de fisioterapia en la planta del servicio de
Traumatología y Cirugía Ortopédica para atender a pacientes ingresados. Con esta
medida, se persigue mejorar su recuperación funcional y agilizar los tiempos de
rehabilitación necesarios para superar determinadas lesiones traumatológicas e
intervenciones quirúrgicas.
La nueva instalación favorece el tratamiento fisioterapéutico en planta, sin necesidad
de desplazarse a otras áreas del hospital, a través de una atención más rápida,
cómoda y personalizada. “Esta nueva sala supone un avance significativo en la
atención integral del paciente. La movilización es clave para acelerar su recuperación,
disminuir posibles complicaciones y mejorar su autonomía funcional antes de recibir el
alta médica”, ha explicado la coordinadora de terapias del Hospital de Motril, María José Esteban.
Ubicada en la planta del servicio de Traumatología y Cirugía Ortopédica, la sala ha
sido adaptada con material específico para la movilización temprana, la reducción del
dolor y la mejora de la movilidad. Se trata de un espacio diáfano con los elementos
necesarios para trabajar con el paciente ingresado. Dispone de rampas, espalderas,
barras paralelas y escaleras. También equipos de electroestimulación y crioterapia
para aliviar el dolor y la inflamación a través del frío, entre otros tratamientos.
Esta nueva sala de fisioterapia beneficia a personas que han sido intervenidas
quirúrgicamente de forma programada. Durante su estancia en el hospital, el paciente
puede comenzar con los primeros ejercicios recomendados para reponer su fuerza y
resistencia bajo la supervisión de un equipo de fisioterapeutas especializado en
rehabilitación traumatológica.
Estas instalaciones benefician, además, a los familiares y cuidadores del paciente, que
aprenden a desarrollar correctamente las técnicas de movilización que deben aplicar
en el domicilio. “Es importante que el cuidador también se cuide y sepa realizar los
movimientos para no lastimarse”, han añadido los profesionales al respecto.
Por último, el equipo de fisioterapia destaca que con esta nueva medida se refuerza la
coordinación entre el personal médico y de enfermería para definir los tratamientos,
integrando la rehabilitación en el propio proceso asistencial de la planta y optimizando
el trabajo de los fisioterapeutas hospitalarios, que pueden atender a un mayor número
de pacientes. Recibida el alta hospitalaria, deben continuar con las pautas indicadas
en su domicilio y asistir a las citas correspondientes para realizar seguimiento de su
tratamiento. “Se trata de un espacio de rehabilitación intermedio entre el tratamiento
en la propia habitación y el tratamiento ambulatorio, lo que permite un programa
rehabilitador más eficaz y seguro antes del alta hospitalaria”, ha destacado Ana
Cerezuela, médico de Medicina Física y Rehabilitación. “Esto permite al paciente
conseguir una mayor recuperación y autonomía antes de la vuelta a casa, con un
mejor impacto en la dependencia de sus cuidadores”, ha apuntado.
Desde el pasado mes de octubre, cuando empezó a funcionar la sala de fisioterapia en
la planta de Traumatología y Cirugía Ortopédica, se han beneficiado alrededor de 60
pacientes. Con esta iniciativa, el Hospital de Motril reafirma su compromiso
con la excelencia asistencial y la mejora continua de los servicios destinados a
pacientes que requieren cuidados traumatológicos y rehabilitadores.
motril digital
Información de Motril
11/12/25
El Hospital de Motril habilita una sala de fisioterapia en la planta de Traumatología
4/12/25
El 061 participa en la formación en primeros auxilios de 1.500 jóvenes motrileños
El Centro de Emergencias Sanitarias 061 ha formado en 2025 a 4.391 personas en técnicas de reanimación cardiopulmonar en Granada
El Centro de Emergencias Sanitarias 061, perteneciente al Servicio Andaluz de Salud (SAS) de la Junta de Andalucía, participa en la formación en maniobras de soporte vital básico de 1.500 estudiantes de centros educativos de la localidad de Motril, a través de un nuevo cardiomaratón organizado por la Asociación de Pacientes Cardiacos Mucho Corazón.
El Centro de Emergencias Sanitarias 061 ha entrenado este año en reanimación cardiopulmonar a 4.391 personas a lo largo de este año 2025. Para esta ocasión, se han dado cita docentes que colaboran de forma voluntaria en esta actividad y que pertenecen al servicio provincial del 061, al Ayuntamiento de Motril, Protección Civil de la localidad, Cruz Roja de Granada, la mancomunidad de Municipios de la Costa Tropical, el Área Gestión Sanitaria Sur de Granada.
Durante estas jornadas de formación masiva, los asistentes ponen en práctica los consejos y recomendaciones de los profesionales sanitarios para realizar la reanimación cardiopulmonar sobre maniquíes o pacientes simulados, al tiempo que aprenden la secuencia de actuaciones que determinan un aumento de la supervivencia tras sufrir una parada cardiorrespiratoria (PCR), lo que se ha llamado la ‘Cadena de Supervivencia’.
La técnica de reanimación cardiopulmonar consiste en el mantenimiento de la vía aérea abierta, de la respiración y de la circulación de la sangre, sin equipo específico, sólo utilizando las manos, con compresiones continuas, rápidas y con fuerza en el centro del pecho, de 100 a 120 veces por minuto.
Atención a paradas cardiorrespiratorias
Ante una situación de sospecha de parada cardiorrespiratoria, los gestores telefónicos de los centros coordinadores de urgencias y emergencias del 061 animan y explican a los alertantes cómo realizar estas maniobras básicas mientras que llegan los equipos de emergencias al lugar del suceso, dado que está demostrado que intentar aplicar estas técnicas a pesar de no tener conocimientos previos en primeros auxilios, ayuda a muchos pacientes llegando a aumentar las posibilidades de supervivencia en más del 50% de los afectados.
Estos eventos suceden en la calle, en el trabajo o mientras se hace ejercicio o una actividad extenuante, aunque ocurren en su mayoría en el hogar. En la actualidad, menos de 1 de cada 10 personas sobreviven. Las investigaciones realizadas muestran que la aplicación de las técnicas de reanimación cardiopulmonar por una persona que presencia la parada cardíaca aumenta la supervivencia entre 2 y 3 personas de cada 10, aunque sólo 1 de cada 5 pacientes llega a recibir esta ayuda.
En Andalucía, gracias al protocolo de atención telefónica ante una situación de sospecha de parada cardíaca, los testigos presenciales inician las maniobras básicas de reanimación cardiopulmonar mientras acuden los equipos de emergencias al lugar del suceso, siguiendo las instrucciones que se les facilitan desde la sala de coordinación de forma ininterrumpida hasta la llegada de los sanitarios. La RCP telefónica ayuda a personas que no tienen formación previa a ponerla en práctica en situaciones difíciles.
En caso de disponer de un desfibrilador (DEA) cerca, deberá de aplicarse a la mayor brevedad posible. El uso de un DEA en menos de 3 minutos y la aplicación durante este tiempo de las técnicas de reanimación básica, continuando con ellas de forma efectiva hasta la llegada del 061, hacen que las posibilidades de supervivencia se sitúen por encima del 50%. De ahí la importancia de la formación en RCP de los escolares, la implantación masiva y decidida de los DEA.
El poeta Pablo Acevedo gana la primera edición del Premio Internacional de Poesía “Motril, Puerto de la Alhambra”
El libro Fulgor, del poeta y académico Pablo Acevedo, ha sido galardonado con la primera edición del Premio Internacional de Poesía “Motril, Puerto de la Alhambra”, un certamen nacido en Motril y convocado conjuntamente por la Editorial Puerta Granada, la Autoridad Portuaria de Motril y el Ayuntamiento de Motril. El premio cuenta además con el patrocinio de Camping Playa de Poniente, Comercial Impresores e Ilbira Motor BMW.
El jurado, reunido el 25 de noviembre de 2025, estuvo integrado por figuras de referencia del ámbito literario: Antonio Chicharro Chamorro, profesor emérito y crítico literario; Inmaculada Lergo, escritora y correspondiente de la Academia Peruana de la Lengua; Juan Carlos Garvayo, pianista, compositor y miembro de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando; Marina Tapia, poeta y artista plástica; José Mª Muñoz Quirós, poeta y académico de la Institución Gran Duque de Alba; Juan José Castro Martín, poeta y profesor; y Joaquín Pérez Azaústre, poeta, novelista y presidente de la sección de Literatura del Ateneo de Madrid. El fallo se adoptó por unanimidad.
Un poemario de alta calidad y gran potencia metafórica
El jurado destacó de Fulgor “su calidad y cuidada factura”, así como una “intensidad lírica fruto de una indagación inteligente en una poética de hondo conocimiento de las tradiciones hispánica y extranjera”. La obra, señalaron, aúna emoción estética, mirada celebratoria y un lenguaje de gran fuerza imaginativa, situando al poeta como observador privilegiado de la realidad.
Sobre el autor premiado
Pablo Acevedo (1977) es doctor en Literatura Española por la Universidad Complutense de Madrid, licenciado en Teoría de la Literatura y Literatura Comparada por la misma institución y licenciado en Filología Hispánica por la Universidad de Córdoba. Profesor de Lengua Castellana y Literatura, ha publicado los poemarios Onirisma (2001), Cazamariposas (2006), Estrella varada (2012), Los oficios (2015) y Numen (2024). En el ámbito del ensayo es autor de Estética del Caos. Una aproximación al concepto romántico de ironía (2019).
Acto de entrega del premio
El acto oficial de entrega del galardón tendrá lugar el viernes 13 de febrero de 2026, a las 20:00 horas, en el Edificio Azul del Puerto de Motril, espacio que acogerá por primera vez la celebración de un premio concebido con vocación internacional y con el propósito de situar a Motril como un nuevo punto de referencia en el mapa poético.
Motril y el Corredor Mediterráneo: historia de una marginación
La historia de Motril en relación con el Corredor Mediterráneo es un relato de oportunidades perdidas, decisiones políticas controvertidas y una lucha persistente por la integración en una red ferroviaria estratégica para Europa. Este eje, parte de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T) de la UE, busca conectar puertos y ciudades del litoral mediterráneo español desde Algeciras hasta la frontera con Francia, priorizando el transporte de mercancías y pasajeros para reducir emisiones y fomentar la competitividad económica. Sin embargo, el trazado aprobado desvía la línea por el interior de Granada, excluyendo al puerto de Motril —único de interés general en España sin conexión ferroviaria directa—, lo que ha generado un sentimiento de marginación en la Costa Tropical granadina. A continuación, detallo esta trayectoria, basada en hitos clave, causas y consecuencias.Orígenes remotos: una reivindicación centenariaLa idea de un ferrocarril costero en el arco mediterráneo no es nueva. Ya en el siglo XIX, se planteó la conexión ferroviaria para Motril, impulsada por su puerto histórico (con más de un siglo de actividad), clave para el comercio con África y el Estrecho de Gibraltar. El XX transcurrió "sin pena ni gloria", con intentos fallidos por falta de inversión estatal. En 1918, el empresario valenciano Ignacio Villalonga reivindicó un eje litoral peninsular, inspirado en la Vía Augusta romana, pero el modelo radial desde Madrid —priorizado por gobiernos como el de Aznar en los 90— marginó sistemáticamente al Mediterráneo.
- Causas: Prioridad al modelo radial madrileño (desde Aznar hasta hoy), costes orográficos y falta de voluntad política. Andalucía reclama equidad, pero el 78% del tráfico de contenedores español queda desconectado en Motril. ave.org.es
- Consecuencias: Pérdida económica (estimada en millones anuales), saturación de la A-44 y dependencia carretera, que frena la descarbonización. La Costa Tropical —con 200.000 habitantes— se siente "relegada", afectando turismo, agricultura y logística con África. granadadigital.es
Hito clave | Año | Descripción | Impacto en Motril |
|---|---|---|---|
Reivindicación Villalonga | 1918 | Primer llamado a eje litoral mediterráneo. | Base histórica ignorada. |
Exclusión UE inicial | 2003 | Diseño radial prioriza Madrid. | Marginación estructural. |
Aprobación Corredor | 2011 | Trazado interior por Granada. | Oportunidad perdida; protestas locales. |
Plan Pastor | 2012-2018 | Ramal prometido, no ejecutado. | Falsa esperanza; crisis frena avances. |
Confirmación TEN-T | 2024 | Exclusión definitiva para 2030. | "Varapalo" económico y logístico. |
#QuieroCorredor Sevilla | 2025 | Reclama solución para Motril. | Presión continua, pero sin plazos. |



