Balearia confirma al Puerto la línea Motril-Melilla

La Autoridad Portuaria de Motril ha comenzado a preparar la logística necesaria para cuando Balearia comience a operar con Melilla, después de que el presidente de la naviera, Adolfo Utor, se lo confirmase esta mañana al máximo responsable del Puerto.

Ángel Díaz Sol ha realizado el anuncio en el transcurso de las I Jornadas “El Litoral de Granada” que se celebran hasta el sábado en la Facultad de Ciencias de la Universidad de Granada, y donde ha impartido una conferencia sobre la importancia actual del Puerto de Motril.

Al término de la misma, en la que ha hecho un recorrido por la historia comercial de la dársena hasta nuestros días y su importancia en la economía de la provincia, se ha referido al particular de la línea de Balearia, destacando los beneficios que va a reportar a ambas ciudades. Es por ello que van a iniciarse los trabajos previos para definir, antes de su entrada en funcionamiento, todo lo concerniente a la estancia de pasajeros y de vehículos dentro del puerto.

Díaz Sol ha finalizado apelando al “consenso social” tanto en Melilla como en Motril y que la línea marítima se quede al margen de la contienda electoral.

El presidente de la Ciudad Autónoma señaló que habrá dos barcos, uno de ellos rápido en los meses de verano, y que los billetes podrán llegar a costar la mitad

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, comunicó al presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, a través de una carta, su “decidido interés en implantar la línea marítima entre Melilla y Motril para este próximo verano, y de que ésta sea reflejo exacto en calidad y precio a los servicios que venimos prestando en el resto de nuestras líneas de explotación”. Así, la idea es que la nueva ruta comience a funcionar, como muy tarde, en junio, aunque dependerá de los intereses comerciales de la compañía. Esta noticia fue anunciada por el presidente del Gobierno local, quien aseguró que suponía “un palo fortísimo” a la iniciativa del transporte y “la gran noticias de los últimos tiempos para Melilla”, ya que se crea una nueva competencia a la línea de comunicaciones con la península. De hecho, habrá dos barcos, uno de los cuales, con camarotes y butacas, contará con un buque de apoyo durante los tres meses de verano. Fruto de esta nueva “puerta”, que aún habrá que desarrollar, el presidente señaló la bonanza económica del proyecto comparando que, frente a un viaje a Málaga para cuatro personas en camarote y con coche, lo que cuesta 504 euros, a Motril en camarote cuatro pasajeros con coche “valdrá un 40 por ciento menos”. Estos precios “de referencia” se podrán bajar con “multitud de ofertas y precios más bajos, además de butacas, y sin haber intervenido todavía la Ciudad Autónoma con lo que tenga que hacer con la compañía”, apuntó el presidente. Preguntado sobre el modo de actuación del Gobierno local, Imbroda dijo que aún hay que “determinarlo”, pero que irá hacia “primar una serie de billetes para que sean todavía más baratos”. Por lo tanto, en los próximos meses, la Ciudad comenzará a afrontar el reto de incrementar del 40 al 50 por ciento el descuento de la tarifa referencia sobre la de la compañía que navega en Málaga, Acciona Trasmediterránea.
Mitad del precio
Así, Imbroda aseguró que “fácilmente” se estará hablando de la mitad de los precios en las mismas condiciones de prestación de servicios. “Yo creo que no se puede pedir más”, opinó el presidente del Gobierno local, quien matizó que, aunque no es competencia de la Ciudad Autónoma, a ésta “la mueven los mismos intereses y sentimientos que al melillense medio, y por eso trabaja en cualquier campo que sirva para beneficiar a Melilla”. De la misma forma, el máximo dirigente del Gobierno local se congratuló de que el próximo verano “no habrá la gran locura que representó el verano anterior”, máxime contando con una empresa “de muchísimo prestigio y con una calidad de servicio contrastada” como es Baleària.Imbroda concluyó dando la “enhorabuena” a los melillenses, que dispondrán de más posibilidades de navegar, a precios más baratos y con la opción de las mercancías, cuyo transporte “saldrá también beneficiado con esta nueva ruta”, según dijo. El presidente explicó que se fomentará la competitividad de los productos, ya que los precios de estos podrán bajar en función del ahorro de coste.

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Baleària confirma que cubrirá la línea entre Melilla y Motril a partir de junio

Un ferry prestará servicio durante todo el año y un barco rápido servirá de apoyo durante el verano. Con respecto a Acciona, las tarifas serán un 40 por ciento más baratas

Baleària ha decidido entrar a formar parte del mercado del transporte marítimo que une Melilla con la península. A través de una carta remitida al Gobierno de la Ciudad, el presidente de la compañía naviera, Adolfo Utor, ha confirmado que será desde este mismo verano, probablemente desde junio, cuando Melilla vea incrementada su oferta implantando la línea con la localidad granadina de Motril «en las mismas condiciones de calidad y precio a los servicios que venimos prestando en el resto de nuestras líneas de explotación». Agradeciendo de antemano «todo el esfuerzo y el apoyo público expresado» en favor de esta iniciativa, el interés ya oficial de Baleària por Melilla lo dio a conocer ayer el presidente de la Ciudad, quien subrayó que esta es «una de las mejores noticias que hemos tenido en los últimos tiempos» puesto que, además de aumentar la oferta, se crea una competencia hasta ahora inexistente en el transporte marítimo.
Recalcando que «se abre otra puerta y se abre otra carretera», Juan José Imbroda explicó que, en principio «y si la compañía no lo quiere anticipar», se prevé que Baleària establezca a partir de junio la línea entre Melilla y Motril a través de dos barcos: un ferry que prestará servicio durante todo el año y un buque rápido que servirá de apoyo durante los meses de verano, «pero de lo que estoy seguro es que no se van a utilizar barcos que estén en desuso».

Comparativa de precios
De igual modo, habló Imbroda de precios por trayecto. Sirviéndose de las tarifas de referencia, comparó lo que cuesta viajar con Acciona y lo que habrá que pagar si se opta por Baleària. Así, si Acciona cobra 504 euros por ir hasta Málaga con un paquete para cuatro personas en camarote más coche, el precio que se estipulará por viajar hasta Motril «en las mismas condiciones» será de un 40 por ciento menos, «aunque, a partir de ahí, habrá multitud de ofertas».

Desde el Gobierno autónomo se reconoce que «hará lo que tenga que hacer» para abaratar los precios, esto es, se «primará» la reducción del coste de los billetes, aunque todavía queda por determinar «si se realizará en base a las clases sociales o con carácter general». Pero ya que es este un aspecto que se estudiará «en los próximos meses», aclaró Imbroda que la Ciudad no defiende o ataca a ninguna compañía, sino que apuesta por aquellas empresas «que defienden los intereses de Melilla».

Puesto que «no se puede pedir más», insistió en que, si bien luchar por mejorar el transporte marítimo «no es responsabilidad política de la Ciudad», se ha trabajado mucho para que, por fin, en Melilla exista competencia.

Sur.es