El primero se ha aprobado por decreto, una vez realizada la modificación y adaptación del plan especial por parte de los propietarios por la declaración del BIC de la fábrica y su entorno. En estos momentos se encuentra en periodo de exposición pública y a la espera de recibir los informes sectoriales, tras lo cual se llevará a pleno para su aprobación definitiva, estando ya en condiciones de iniciar los procedimientos para su construcción.
En cuanto al Plan Parcial del TH2, aprobado también mediante decreto por el Ayuntamiento de Salobreña y que permanecerá en exposición pública hasta primeros de Agosto, mantiene el uso 100% hotelero y 22.000 metros para zona comercial. Tras su aprobación por el Pleno, los propietarios tendrán un plazo de 30 meses para acometer la urbanización del conjunto
El llamado Plan especial Sut- 1, es decir la zona que comprende La Caleta y el futuro puerto deportivo ha dado un paso más para su desarrollo. Un paso que según el teniente de alcalde de urbanismo, Manuel Pérez Cobos es muy importante para el futuro de Salobreña ya que supone la puesta en marcha de tres nuevos espacios distintos: el puerto deportivo, la fábrica como bien cultural y nuevo punto de atracción turística y la zona residencial.
“Lo más importante de todo esto es la importante generación de empleo que el desarrollo y puesta en marcha de todos estos proyectos tendrá para Salobreña”, concluía Perez Cobos.
El desarrollo de la zona no solo llevará consigo la construcción de viviendas, sino que conllevará la cesión de la fábrica de la azucarera al Ayuntamiento y facilitará la construcción del puerto deportivo con la urbanización de la zona.
Ficha técnica del Plan especial SUT-1
Superficie: 88.819 metros
Edificabilidad: 50 viviendas por hectárea. Unas 444 viviendas. Altura: bajo más tres y ático retranqueado.
Espacios libres; plaza de 18.000 metros
Suelo dotacional. + de 51.000 metros
Viario público: 22.000 metros
Nº aparcamientos públicos: 511 plazas
“” privados: 1 plaza por vivienda
Presupuesto de urbanización : 8 millones 700 mil euros
Puerto deportivo: 316 amarres y 84.000 metros
PLAN ESPECIAL TH2
En cuanto a la Urbanización del llamado TH2, los más de 900.000 metros cuadrados en La Cagaílla para la construcción de hoteles, ha cubierto un nuevo plazo con la aprobación mediante decreto de alcaldía del Plan parcial presentado por la Junta de Compensación, es decir, los propietarios del suelo. Dicha aprobación se produjo el pasado Junio, pero no ha sido hasta los primeros días de este mes que ha sido publicado en el Boletín Oficial de la Provincia, con lo que ha comenzado a contar el plazo reglamentario de un mes en exposición pública para posibles alegaciones. Así se ha notificado por el Ayuntamiento de la Villa tanto a los propietarios, por un lado, como a los organismos sectoriales que deberán emitir los correspondientes informes de viabilidad en su caso, según informaba también Pérez Cobos.
la edificabilidad es del 0,25%, lo que sumará 204.000 metros sobre los 900.000 del espacio. Y a ello hay que sumar los más de 22.000 de terciario, o sea, zona comercial, recogida en distintas parcelas. 51.000 metros se destinarán a equipamientos municipales, distribuidos actualmente en dos parcelas. Por último, el plan contempla sendas franjas de cien metros de espacio verde, una tras la playa y otra junto al muro del río. En total, el Th2 abarca 1.100 metros de playa y 800 de profundidad, donde la parcela mínima para la construcción de hoteles es de 150.000 metros, ,mientras que para comercios las hay entre los 8.000 y los 11.000 metros, y para equipamientos se han habilitado una de 31.000 metros cuadrados y otra de 27.000.
Desde la aprobación definitiva por el Pleno, los plazos de ejecución se fijan en 30 meses, seis para la inscripción en el registro de la reparcelación y dos años para la urbanización.
Hay que recordar que los convenios firmados en su día para la división en hotelero y residencial se quedaron sin validez con la entrada en vigor del POTA que delimitaba claramente el máximo de crecimiento, 30% poblacional y 40% en superficie, lo que se superaba con las previsiones de la revisión anterior del Plan
Por eso la Junta de Compensación se basa en el plan vigente para el desarrollo del espacio y su destino cien por cien hotelero, con hasta seis parcelas para otros tantos establecimientos de este tipo. Los plazos comenzarán a contar desde la aprobación definitiva por el pleno de la corporación
Además del 0,25 de coeficiente de edificabilidad, los hoteles deberán guardar la altura de bajo más dos plantas, mientras que para los comercios será sólo una planta. El espacio contempla un gran Boulevard central a partir de un segundo puente previsto en el Guadalfeo al norte del actual, con un vial de salida hacia el Norte de salida de la zona o de comunicación en circunvalación con Playa Granada, ya en Motril. Además se contemplan otros viales tanto de penetración como paralelos a la línea del litoral
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