El Puerto de Motril se abrirá a nuevas mercancías para continuar con su crecimiento y desarrollo, según explica el presidente de la Autoridad Portuaria de Motril, Ángel Díaz Sol, para quien la conclusión de las autovías supondrá nuevas posibilidades y una pieza clave en el despegue del puerto al convertirlo en el más cercano a Madrid.
Para Díaz Sol el puerto debe buscar su crecimiento en nuevas mercancías como son las agrícolas. En este sentido ha anunciado que se va a comenzar a trabajar con las empresas distribuidoras, y los agricultores para hacer que este tipo de transporte sea rentable. Para ello se deberá instalar un sistema de contenedores que probablemente iría ubicado en la zona logística. En el mismo sector estaría el transporte de los productos agrícolas marroquíes que llegarían a Motril para ser repartidos por el resto del país y la UE. Se haría a través de contenedores.
Otra de las nuevas líneas podría ser la del transporte de personas ya sea a través de cruceros o en trasbordadores desde el norte de África, ya que según Díaz Sol, Motril es el puerto más cercano a la zona de Nador.
El presidente ha explicado que las tarifas se mantendrán por el momento, que el crecimiento esperado para este año será del 8% y que en los dos próximos meses se va a elaborar el plan estratégico del Puerto que será el que determine las líneas con las que se trabajara atendiendo a la rentabilidad y a los posibles déficit que se puedan producir en otros puertos españoles.
Además ha anunciado mantendrá contacto continuo con las asociaciones de vecinos de Varadero y Santa Adela, con las de empresarios, la Cofradía de Pescadores y el Ayuntamiento de Motril, para trabajar de forma estrecha y sacar adelante distintos proyectos, el primero de ellos, sobre el que Díaz Sol no quiso adelantar nada, se conocerá en dos o tres meses y cambiará de forma radical la actual concepción del puerto. También se refirió al proyecto de crear una zona de ocio y esparcimiento ciudadano en la dársena, algo que debe ser estudiado.
El presidente dijo que el tema de la cementera está zanjado y que como la ciudadanía y el Ayuntamiento se han pronunciado en contra no será él el que la traiga, a pesar de que pudiera suponer un 30% de aumento en el tráfico total de mercancías. Así anunció que el puerto no dirá que no a ninguna de las empresas que quieran instalarse salvo que no cumplan los requisitos o que el Consejo de Administración no apruebe dicha operación.
Para Díaz Sol el puerto debe buscar su crecimiento en nuevas mercancías como son las agrícolas. En este sentido ha anunciado que se va a comenzar a trabajar con las empresas distribuidoras, y los agricultores para hacer que este tipo de transporte sea rentable. Para ello se deberá instalar un sistema de contenedores que probablemente iría ubicado en la zona logística. En el mismo sector estaría el transporte de los productos agrícolas marroquíes que llegarían a Motril para ser repartidos por el resto del país y la UE. Se haría a través de contenedores.
Otra de las nuevas líneas podría ser la del transporte de personas ya sea a través de cruceros o en trasbordadores desde el norte de África, ya que según Díaz Sol, Motril es el puerto más cercano a la zona de Nador.
El presidente ha explicado que las tarifas se mantendrán por el momento, que el crecimiento esperado para este año será del 8% y que en los dos próximos meses se va a elaborar el plan estratégico del Puerto que será el que determine las líneas con las que se trabajara atendiendo a la rentabilidad y a los posibles déficit que se puedan producir en otros puertos españoles.
Además ha anunciado mantendrá contacto continuo con las asociaciones de vecinos de Varadero y Santa Adela, con las de empresarios, la Cofradía de Pescadores y el Ayuntamiento de Motril, para trabajar de forma estrecha y sacar adelante distintos proyectos, el primero de ellos, sobre el que Díaz Sol no quiso adelantar nada, se conocerá en dos o tres meses y cambiará de forma radical la actual concepción del puerto. También se refirió al proyecto de crear una zona de ocio y esparcimiento ciudadano en la dársena, algo que debe ser estudiado.
El presidente dijo que el tema de la cementera está zanjado y que como la ciudadanía y el Ayuntamiento se han pronunciado en contra no será él el que la traiga, a pesar de que pudiera suponer un 30% de aumento en el tráfico total de mercancías. Así anunció que el puerto no dirá que no a ninguna de las empresas que quieran instalarse salvo que no cumplan los requisitos o que el Consejo de Administración no apruebe dicha operación.
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